8 Bundas

 

*Bundas*

Esse é um texto sobre bundas, mas não é um texto com palavras chulas e pode ser compartilhado com senhoras.
Mas fala especificamente da relação entre engenheiros e bundas.
Sendo eu engenheiro, prefiro ser direto e discorrer sobre essa peculiaridade anatômica, embora pareça não haver correlação.
O relato a seguir é uma compilação de dados históricos, não feitos por mim, que podem ser verificados por pessoas curiosas.
Para que faça sentido, é necessário recuar muito no tempo e iniciar discorrendo sobre trilhos de trem.
Me acompanhe pois será surpreendente e interessante.
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A bitola das ferrovias, que é a distância entre os dois trilhos, nos Estados Unidos, é de 4 pés e 8,5 polegadas. Um pé equivale a 30 centímetros e uma polegada a 2.54 centímetros. Totalizando pouco mais do que 1,5 metros.
Por necessidade de padronização, parte das ferrovias no Brasil, que usam equipamento importado "rodante" dos Estados Unidos, usam a mesma medida.
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POR QUE ESSE NÚMERO FOI UTILIZADO?
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Porque essa era a bitola das ferrovias inglesas, e como as ferrovias americanas foram inicialmente construídas pelo ingleses, essa foi a medida adotada.
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POR QUE OS INGLESES USAVAM ESSA MEDIDA?
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Porque as empresas inglesas, que construíam os vagões, eram as mesmas que, antes das ferrovias, construíam as carroças e utilizavam os mesmos conceitos, mesmos eixos e as mesmas ferramentas.
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POR QUE UTILIZAR ESSAS MEDIDAS PARA AS CARROÇAS?
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Porque a distância entre as rodas das carroças deveriam servir para as estradas antigas da Europa, que tinham essas medidas.

E POR QUE AS ESTRADAS ANTIGAS TINHAM ESSAS MEDIDAS?
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Porque as estradas antigas foram abertas pelo antigo Império Romano, quando de suas conquistas no passado remoto, e tinham as medidas baseadas nas antigas bigas romanas.
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E POR QUE AS MEDIDAS DAS BIGAS FORAM DEFINIDAS ASSIM?
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Porque foram feitas para acomodar dois traseiros de cavalos romanos.
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FINALMENTE,
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O ônibus espacial americano utilizava (na época) dois tanques de combustível sólido (solid rocket booster), SRB, de cor avermelhada, que eram fabricados pela empresa Morton Thiokol, no estado de Utah.
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Os engenheiros que os projetaram queriam faze-los mais largos, basicamente para melhorar a vedação entre os anéis das seções, cuja imperfeição acabou gerando a explosão da Challenger (Janeiro de 1986) porém tinham a limitação da largura dos túneis das ferrovias por onde eles seriam transportados até o Kennedy Space Center, na Flórida, os quais tinham suas medidas baseadas na bitola da linha férrea.
Que agora você sabe (Internet também é cultura) terem sido baseadas em...
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*CONCLUSÃO:*
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O exemplo mais avançado da engenharia mundial em design e tecnologia (antes de Elon Musk) acabou  sendo afetado pelo tamanho da bunda dos cavalos da Roma antiga.
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Se você é engenheiro, saiba que, DESDE O INÍCIO dos trabalhos, O TAMANHO DA BUNDA foi determinante na nossa profissão.
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